La Wrangler c’est la digne héritière de la Jeep Willys, popularisée par l’armée américaine. Célèbre pour son allure de caisse à savon passe-partout avec des roues trop grosses, la Jeep demeure le modèle phare du constructeur américain. Autrefois, propriété exclusive de l’armée américaine, elle a fini par se démocratiser et devenir la Wrangler. Un modèle toujours aussi baroudeur, mais plus à l’aise en ville.
Une recette qui marche
La Wrangler a préservé les lignes de la Willys. Avec des optiques de phares ronds très caractéristiques, la Wrangler conserve également dans son ADN la calandre à 7 fentes de la première Jeep Willys. Un autre détail caractéristique, la roue de secours accrochée à l’arrière. Un design plus moderne, mais le style n’évolue pas significativement. Sur le site e-vroom, vous allez découvrir pourquoi une Jeep en leasing peut être une très bonne affaire.
Aussi l’intérieur de la voiture a été entièrement revu. Au revoir l’austérité des débuts, la Jeep Wrangler actuelle est plus confortable. Avec son gabarit, ce 4×4 est très confortable et convivial. La Jeep est également plus maniable et se comporte très bien sur les routes. Mais il ne faut pas oublier que son terrain de prédilection, c’est la boue, les chemins tortueux et cahoteux, les graviers.
Pourquoi l’acquérir en leasing ?
Une Wrangler s’obtient moyennant une finance de 40 000 €. Rajoutez à cela un malus écologique de 10 500 €. Bien évidemment, c’est le malus maximal que ce soit pour la motorisation diesel ou essence. Mais, si vous souhaitez l’acquérir en leasing, les offres commencent à 422 € mensuels.